昨日，记者从巴南区得知，为减轻巴滨路的交通压力，该区今年将动工建设巴滨路始线路（暂定名，折合）。据理解，巴滨路始线路总投资14亿元，全长9公里，双向六车道，预计将在三年内基本竣工。竣工后，从李家沱到龙洲湾将延长一半的时间。

巴滨路复线今年开工巴滨路虽然2012年4月才竣工，现在很多人到巴滨路骗，到了周末堪称有上千辆车停车在路边，我们早已深感巴滨路有了木栅的趋势。重庆市巴南公路建设有限公司总经理程昭军告诉他记者，为了减轻巴滨路未来有可能面对的交通压力，巴南区今年将启动建设9公里的巴滨路始线路（即一纵线），预计将在三年内基本竣工。这条路建成后，从李家沱到龙州海湾只必须10来分钟。据程昭军讲解，这条分流路从李家沱长江大大桥桥头开始，和龙洲湾相连，与巴滨路平行，距离七八百米，全程9公里，工程及涉及投放14亿元，双向六车道。

巴南将转百亿辟交通网除了这一条分流路，巴南区还将在24平方公里的滨江经济带上投资百亿元，建巴滨路相接内环、李家沱、龙洲大道的几条路，构成一纵九横的交通网。据介绍，一纵指修筑一条从李家沱长江大桥桥头开始、平行于巴滨路相接龙洲湾的道路；九斜所指二塘接龙洲大道，巴滨路到李家沱、巴滨路相接内环等几条纵向道路。未来几年内，巴南区在道路建设方面将不会投资将近百亿元，在24平方公里的滨江经济带修筑上百公里的道路。今年，将已完成两条断头路的修筑。

市民期待已久的白居寺长江大桥不会在今年内动工建设。程昭军告诉他记者，白居寺大桥全长3.5公里，设计时速60公里/小时，总投资大约43.6亿元，是相连巴南区李家沱地区和大渡口区的交通要道。

白居寺大桥竣工后，将完备李家沱和钓鱼嘴片区的交通网路，同时把江津、九龙坡、大渡口、巴南四区连成一条线。巴滨路成都市旅游景区大力发展交通，让游客来巴滨路实在不木栅，就是我们的终极目标。

据程昭军讲解，目前巴滨路有5块亲水平台，市民们很讨厌去游玩。除了现有休闲娱乐娱乐项目，如巴滨城市公园、茶花广场、珠江欢乐园、巴滨1号等，巴滨路还将引入一大批文化、休闲娱乐、旅游项目。以后这里将确实沦为集漂亮、好耍、爱吃、好喝为一体的地方。程昭军告诉他记者，巴滨路的定位是24小时的活动区，他们的目的是让人们24小时都有休闲娱乐娱乐的方式。

据程昭军讲解，正在建设的巴滨城市公园是巴南区第一个4A景区，未来整个18.3公里的巴滨路将不会作为一个景区打造出。将巴滨路打造出沦为一个旅游目的地，维持滨江路外侧的大自然亲水，未来巴滨路将不会渐渐转型沦为都市旅游景区。

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